O novo DS N°4 mantém todo a elegância e inovação característica da DS Automobiles, e está disponível equipado com três motorizações eletrificadas, um BEV de 213cv, um híbrido de 145 cv e um híbrido Plug-In de 225 cv.
A Opel mantém a tradição de inovar nas tecnologias utilizadas para os sistemas de iluminação dos seus veículos, tendo revelado agora um sistema que comunica com outros utentes da estrada, e que está já disponível em vários modelos da marca.
O novo Porsche Cayenne Electric, que será integralmente revelado no fim do ano, traz um interior revolucionário, com ecrãs gigantes, personalização sem precedentes e assistente de voz com Inteligência Artificial.
O SUV elétrico de alto desempenho sueco estreia uma nova plataforma de 800 V que permite carregamento até 310 kW, recebe motor traseiro novo e um computador central significativamente mais rápido.
O hipercarro da submarca de luxo da BYD atinge os 496,2 km/h na pista de Papenburg, na Alemanha, estabelecendo um novo recorde para veículos de produção.
O novo SUV elétrico da BMW estreia uma autonomia superior a 800 km, carregamento ultrarrápido e um conceito digital renovado que vai marcar todos os futuros automóveis da marca.
O protótipo elétrico introduz uma nova filosofia de simplicidade radical, definindo o caminho para os futuros modelos da marca com um design focado na clareza.
O Grand Tourer elétrico da Polestar já está disponível em Portugal: até 670 km de autonomia, 884 cv na versão Performance e carregamento ultrarrápido de 350 kW.
Um estudo europeu indica que Portugal lidera os países do sul da Europa na adoção de veículos elétricos, mas a rede de carregamento só cobre 40% das necessidades e enfrenta falhas, atrasos e até roubos de cabos.
Na ESWC 2025, em Seul, na Coreia do Sul, a Hyundai apresentou o novo NEXO FCEV e reforçou o seu compromisso com a mobilidade a hidrogénio e a transição para uma sociedade sustentável.
O hub português da Volkswagen Digital Solutions altera a marca, consumando a integração total no grupo de centros de inovação da fabricante, que também têm instalações na Alemanha e na Índia.
A segunda geração do Volkswagen T-Roc foi revelada: mais espaço, inovação e eficiência para o SUV “português” que já vendeu mais de 2 milhões de unidades.
O Nissan Qashqai e-POWER atravessou o Reino Unido de sul a norte, percorrendo 1.347 km com menos de um depósito e fixando consumos recorde de 3,76 L/100 km.
Os modelos Peugeot 308 e a 308 SW recebem um restyling: dianteira redesenhada com emblema iluminado, mais tecnologia a bordo e até 450 km de autonomia na versão E-308 elétrica.
O Gordon Murray S1 LM reinventa o icónico McLaren F1 GTR com motor V12, design aerodinâmico e três lugares, prometendo performance e exclusividade extremas.
O novo Audi Q6 Sportback e-tron combina elegância, autonomia de 657 km e tecnologia avançada, tornando cada viagem longa uma experiência confortável e prática.
Foi no aeródromo de Örebro que o Koenigsegg Jesko Absolut voltou a recuperar o recorde mundial de aceleração e travagem, que tinha sido conquistado por um Rimac Nevera R no passado mês de Julho.
A ansiedade de autonomia continua a ser um desafio na adoção dos carros elétricos, mas avanços nas tecnologias usadas nas baterias, arquiteturas de 800V e soluções de carregamento rápido estão a mudar o cenário.
A Bentley apresentou o primeiro exemplar do Batur Convertible, um modelo concebido e produzido pela Mulliner, a sua divisão interna dedicada à personalização e a projetos especiais.
Com estreia mundial marcada para 13 de agosto, na Range Rover House durante a Monterey Car Week, o Range Rover Sport SV Carbon representa o auge da filosofia de performance leve da marca. Elementos visuais e técnicos em fibra de carbono dominam o design, garantindo um visual que corresponde melhor à
Como forma de estrear o programa de personalização Ad Personam da Lamborghini, o fabricante de Sant’Agata Bolognese apresentou num evento provado no exclusivo ambiente italiano de Porto Cervo, na Sardenha, um exemplar único do novo Temerario, o sucessor do Huracán, que neste caso é apelidado de Teme
Através do novo Regime Jurídico da Mobilidade Elétrica (RJME) proposto pelo Governo, o carregamento eléctrico deverá tornar-se mais simples. Eliminar a obrigatoriedade de contratos com os comercializadores e garantir maior transparência nos preços praticados, assim como o pagamento directo no posto
