Volkswagen revela nova geração do T-Roc

A Volkswagen apresentou oficialmente a segunda geração do T-Roc, sucessor do modelo que se tornou um dos maiores best-sellers da marca, com mais de dois milhões de unidades vendidas em todo o mundo nos últimos anos.

Produzido na Autoeuropa, a fábrica da Volkswagen em Palmela, o T-Roc tem um peso estratégico para a indústria automóvel nacional, ao ser o modelo que garantiu a continuidade da fábrica portuguesa, que tem um peso essencial nas exportações do país.

Design mais expressivo e dimensões maiores

O novo T-Roc foi desenvolvido de raiz e chega com um visual mais robusto e limpo, mantendo a silhueta coupé característica. Com mais 12 cm de comprimento, os 28mm adicionais na distância entre eixos garantem mais espaço para os ocupantes. A bagageira também cresceu 30 litros, para um total de 475 litros.

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A assinatura luminosa foi totalmente redesenhada, com os faróis LED a serem disponibilizados de série e, em versões superiores, os novos IQ.LIGHT Matrix LED, que por sua vez são acompanhados por uma faixa de luz contínua e logótipo iluminado da Volkswagen.

Interior mais premium e digital

Uma das maiores críticas da primeira versão do modelo original foi a qualidade dos materiais usados na sua construção. Com o novo T-Roc, a Volkswagen promete não cometer o mesmo erro, anunciando uma evolução em qualidade no habitáculo, graças ao recurso de novos materiais e de um sistema de iluminação que cria um ambiente tipo lounge.

Um dos destaques é o painel de instrumentos redesenhado, o ecrã multimédia central que pode ter até 13 polegadas e as novas tecnologias herdadas dos Tiguan e Tayron, como o controlo da experiência de condução e o head-up display no para-brisas (estreia absoluta no segmento).

Tecnologia e assistentes de condução

Assente na nova plataforma MQB evo, o novo T-Roc integra sistemas até agora reservados a modelos de segmentos superiores, como o Travel Assist de nova geração, capaz de realizar mudanças de faixa automáticas, e o Park Assist Pro, que memoriza manobras e permite estacionar de forma totalmente automática através do smartphone. Há ainda um sistema de aviso de saída para os ocupantes, criado para evitar acidentes com ciclistas e automóveis ao abrir as portas.

O novo T-Roc marca a estreia da eletrificação na Autoeuropa, com o novo SUV a ser vendido na Europa apenas com motorizações híbridas a gasolina. No lançamento estarão disponíveis duas versões mild hybrid (mHEV) de 48V associadas ao motor 1.5 eTSI (com 116 cv e 150 cv), ambas equipadas com caixa DSG de 7 velocidades.

Seguir-se-ão duas motorizações full hybrid e, mais tarde, variantes com tração integral 4MOTION, que serão associadas ao motor 2.0 TSI, que poderá vir associada a uma variante mHEV, assim como uma versão desportiva T-Roc R.

Gama simplificada e mais orientada ao cliente

A estrutura da oferta foi simplificada em quatro versões: Trend, Life, Style e R-Line, reduzindo em 50% a complexidade de pacotes anteriormente existentes. A paleta de cores inclui seis opções, entre elas o novo Canary Yellow, assim como a possibilidade de aplicar um padrão bi-color, com o tejadilho a poder vir pintado em preto contrastante.

As pré-vendas do novo Volkswagen T-Roc arrancam já durante o mês de setembro, altura em que serão comunicados todos os detalhes técnicos e respectivos preços. A chegada das primeiras unidades deverá ocorrer em novembro.