A Tesla publicou um vídeo impressionante nas redes sociais que demonstra os avanços significativos do seu sistema de condução autónoma “Full Self-Driving” (FSD), acompanhado de estatísticas que revelam uma redução drástica na taxa de acidentes, quando comparada com a condução humana tradicional.

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O vídeo publicado pela Tesla demonstra diversas situações de condução, urbana e não só, onde veículos são conduzidos de forma totalmente autónoma por cenários complexos, incluindo cruzamentos com obstáculos como peões e ciclistas, uma maratona, ultrapassagens mal calculadas que originaram veículos em contramão, entre outras ocorrências anormais. Estas imagens procuram transmitir a confiança da empresa na maturidade da tecnologia, que tem sido continuamente melhorada através de atualizações over-the-air baseadas nos milhares de milhões de milhas percorridas pela frota global.

Para reforçar essa confiança, a empresa utiliza todos os dados recolhidos pelos seus veículos conectados para compreender as diferentes formas como os acidentes ocorrem e desenvolver funcionalidades que ajudam os condutores a mitigá-los ou evitá-lospor completo. Desde outubro de 2018 que a Tesla divulga voluntariamente dados trimestrais de segurança para fornecer informação crítica ao público.

Segundo esses dados de telemetria recolhidos, durante novembro de 2024 e novembro de 2025, os veículos Tesla equipados com o sistema FSD ativo registaram uma média de 4,92 milhões de milhas percorridas entre acidentes, um valor que contrasta com os 2,23 milhões para veículos equipados apenas com sistemas de segurança ativa, 1,01 milhões para veículos sem quaisquer sistemas de segurança ativa, e apenas 0,70 milhões de milhas para a média nacional dos Estados Unidos.

Estatísticas Tesla
Estatísticas Tesla

Estes números significam que os Tesla com FSD ligado são cerca de sete vezes mais seguros do que a média dos veículos a circular nas estradas americanas. Mesmo os Tesla sem o FSD ativo, mas com os sistemas de segurança da marca, demonstram ser significativamente mais seguros que a média nacional, registando mais do dobro das milhas percorridas entre acidentes.

No entanto, é importante salientar que, apesar dos avanços tecnológicos e das estatísticas apresentadas pela Tesla, a legislação europeia e portuguesa ainda não permite a condução totalmente autónoma em vias públicas. Mesmo nos modelos Tesla mais recentes comercializados na Europa, incluindo aqueles com a designação "Capacidade de condução autónoma total", o sistema funciona em modo supervisionado, exigindo que o condutor mantenha as mãos no volante e esteja atento à estrada em todas as circunstâncias.

Tesla FSD
Tesla FSD

A regulamentação europeia classifica estes sistemas como de nível 2 de autonomia, o que significa que são considerados sistemas de assistência à condução avançados, mas não sistemas de condução autónoma. O condutor mantém sempre a responsabilidade total pelo controlo do veículo e deve estar preparado para intervir a qualquer momento.

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