A Airbus emitiu uma diretiva de emergência que afeta cerca de 6.000 aeronaves da família A320 em todo o mundo. Em causa está uma anomalia de software que pode comprometer a segurança do voo em condições específicas, devido a corrupção de dados originada por causas externas.

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A fabricante europeia ordenou às companhias aéreas que procedam a uma atualização mandatória dos sistemas ou, em casos onde o update não seja imediato, que mantenham as aeronaves em terra até ser efetuada uma substituição do hardware afetado. Esta intervenção tem que estar concluída até às 23:59 de 29 de novembro.

O incidente que desencadeou este alerta da Airbus envolveu um voo da companhia JetBlue, que viajava de Cancún (México) para Newark (EUA) a 30 de outubro, onde uma subida perda de altitude levou a que vários passageiros ficassem feridos. Essa aeronave teve que aterrar de emergência em Tampa, na Flórida, o que levou a uma investigação pela FAA (Federal Aviation Authority).

Segundo essa investigação, foram detetadas falhas no sistema ELAC (Elevator and Aileron Computer), essencial para o funcionamento do sistema “fly-by-wire” que a Airbus utiliza nas suas aeronaves. Essa corrupção do software ficou a dever-se à intensa radiação solar que a aeronave sofreu durante a viagem, o que levou a Airbus a declarar uma intervenção mandatória em todas as aeronaves da família A320 para garantir o correto funcionamento de todos os sistemas.

Airbus A320 TAP
Airbus A320 TAP Créditos: TAP Air Portugal

Em Portugal, a notícia tem impacto direto, uma vez que das 99 aeronaves que a TAP tem na sua frota, 55 são da família A320 (incluindo os modelos mais recentes A320neo e A321neo), fundamentais para a sua frota de médio curso. A transportadora nacional já admitiu que a diretiva da Airbus afeta as suas operações:

"A TAP confirma ter recebido a notificação da Airbus relativa à necessidade de atualização de software na frota A320. Estamos a trabalhar afincadamente com o fabricante para implementar a solução técnica o mais rapidamente possível, antecipando-se, contudo, alguns constrangimentos na operação regular."

O que isto significa para os passageiros? Na realidade pouco ou nada nada, felizmente. No caso da TAP, segundo declarações do ex-comandante José Correia Guedes à CNN Portugal, "há 6 aeronaves que não foram afetadas, e todas as outras já estão a ser intervencionadas há alguns dias", sendo espetável que todas já estejam operacionais durante o dia de hoje, segundo requisitado pela EASA (Autoridade de Segurança Aeronáutica Europeia).

Para outras companhias aéreas, existe a possibilidade de ocorrerem cancelamentos de última hora, reagendamento de voos em rotas europeias e domésticas, bem como possível utilização de aeronaves de outras companhias para colmatar a falta de aparelhos disponíveis para a realização dos voos.

A Airbus garante que está a dar suporte técnico 24 horas por dia às companhias afetadas para acelerar o processo de atualização do firmware, bem como do hardware (se necessário) das aeronaves, tentando minimizar o caos nos aeroportos numa altura em que se aproxima o pico de viagens de dezembro.

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