Se passar do conceito à realidade, o jato hipersónico será alimentado por células de combustível de hidrogénio e poderá viajar a mais de cinco vezes a velocidade do som.
Os testes de velocidade do XB-1 deverão acontecer até ao final do ano e se forem bem-sucedidos poderão significar o reavivar da aviação comercial supersónica desde a proibição do Concorde.
Como estava prometido a NASA revelou mais dados do avião supersónico X-59, que faz parte do projeto QueSST e que pode garantir voos a velocidades supersónicos de forma silenciosa.
A startup europeia Destinus está a criar aviões alimentados por hidrogénio líquido combinado com motores de foguetões capazes de atingir a velocidade Mach 5.
O Stratolaunch Roc é considerado o maior avião do mundo e as suas asas medem mais de 117 metros. Completou recentemente o seu nono teste de voo nos céus do deserto do Mojave, nos Estados Unidos.
