Considerando que a abordagem e a conduta da plataforma digital demonstram uma falta de responsabilidade corporativa, a Autoridade dos Transportes defende que “Uber London Limited não é adequada para possuir uma licença de operador privado de aluguer”.
A Uber, que trabalha com mais de 40 mil condutores e já foi usada por cerca 3,5 milhões de londrinos, reagiu à notícia afirmando que pretende "contestar imediatamente" a decisão nos tribunais.
"Os motoristas que viajam com a aplicação da Uber são licenciados pela Transport for London e passaram pelas mesmas certificações que os black cabs [táxis locais]", garante.
A operar desde 2010, a plataforma que pretendia tornar-se o monopólio da mobilidade a nível global, tem estado envolvida em várias polémicas entre elas o despedimento de Jeff Jones na sequência das acusações de assédio sexual e de relações tensas com trabalhadores e a discussão registada em vídeo (e que se tornou viral) entre o co-fundador, Travis Kalanick e um motorista da empresa.
Com um novo diretor executivo, a Uber enfrenta ainda um processo em tribunal levantado pela Waymo que acusa a plataforma de roubo de segredos comerciais, nomeadamente, da tecnologia Lidar e que pode, para já, custar 2,6 mil milhões à Uber.
Também no nosso país a Uber e a Cabify não reúnem o consenso. No Porto está marcada para esta sexta-feira mais uma concentração de taxistas que, a partir das 16h30 horas, em frente à estação de Campanhã, protestam contra a “concorrência desleal” das plataformas digitais.
O serviço de aluguer de carros estreou-se em Lisboa em 2014 e têm sido várias as contestações por parte dos taxistas. Para terminar com a "concorrência desleal" que pautava a dinâmica neste sector, o Governo criou um documento para reconhecer, definir e regulamentar a atividade de transporte de passageiros em automóveis ligeiros descaracterizados e um outro que regulamenta a atividade e funcionamento das plataformas eletrónicas que ofereçam serviços de mobilidade.
Nota de Redação: A notícia foi atualizada com a reação da Uber.
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