A Volkswagen Autoeuropa e o Governo português oficializaram a produção em Palmela do ID. Every1, o veículo conceptual que dará origem ao futuro ID.1, o novo elétrico de entrada da marca alemã. A assinatura da declaração conjunta de intenções consolida a decisão anunciada em março passado, e reforça a posição estratégica da fábrica portuguesa dentro do Grupo Volkswagen, ao mesmo tempo que posiciona Portugal como um dos protagonistas da transição para a mobilidade elétrica na Europa.

Na cerimónia realizada em Palmela, o diretor-geral da Autoeuropa, Thomas Hegel Gunther, sublinhou que este acordo representa “um passo firme rumo ao futuro”, formalizando o compromisso com a produção de um modelo desenvolvido e fabricado na Europa e que tem como objetivo tornar a mobilidade elétrica mais acessível para os consumidores europeus.

A ideia foi reforçada pelo Ministro da Economia e da Coesão Territorial, Manuel Castro Almeida, que destacou a confiança do Grupo Volkswagen no talento da equipa da Autoeuropa e no país: “Esta decisão coloca Portugal na linha da frente da mobilidade elétrica e acelera a nossa transição energética”.

O anúncio contou ainda com a presença do Presidente da República, Marcelo Rebelo de Sousa, e do Secretário de Estado e Adjunto do Trabalho, Adriano Moreira, que puderam assistir ao arranque da nova Prensa XL, que representa um marco na modernidade e melhoria da produtividade da fábrica, assim como da nova nave de Pintura. Esta representa um dos maiores investimentos recentes da Autoeuropa, que permitirá alcançar uma redução de 100% das emissões de CO₂ face à atual instalação.

O que é o ID. Every1?

O veículo conceptual que evoluirá para o ID.1 integra o plano da Volkswagen de lançar nove novos modelos elétricos até 2027, quatro deles baseados na moderna plataforma MEB com tração dianteira. O ID. Every1 terá 3.880 mm de comprimento, oferecerá espaço para quatro ocupantes e uma bagageira de 305 litros. Utiliza um motor elétrico de 70 kW (95 cv) de nova geração, e terá uma autonomia de, pelo menos, 250 km.

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Para além dos atributos técnicos, este será o primeiro modelo do Grupo Volkswagen a estrear uma nova arquitetura de software, que permitirá a instalação de novas funcionalidades ao longo do ciclo de vida do veículo. A marca pretende lançar o modelo de série no mercado europeu com um preço de entrada a rondar os 20 mil euros, posicionando-o como um elétrico acessível para o grande público.

Volkswagen confirma produção do ID.1 em Palmela
Volkswagen confirma produção do ID.1 em Palmela créditos: Volkswagen Autoeuropa

Aposta na economia nacional

Através da assinatura da declaração conjunta de intenções, o Governo português comprometeu-se a apoiar a transformação industrial da Autoeuropa com até 30 milhões de euros de fundos europeus, montante que representa cerca de 10% do investimento total de 270 milhões de euros que a Volkswagen está a realizar na unidade de Palmela. Este apoio visa acelerar a transição tecnológica, garantir capacidade produtiva para o novo modelo e salvaguardar milhares de postos de trabalho diretos e indiretos.

A Autoeuropa é, desde a sua fundação, um dos pilares da indústria automóvel portuguesa. Só em 2024 empregava 4.842 trabalhadores e produziu 236.100 veículos, sendo responsável por 1,3% do PIB nacional e 2,7% das exportações do país, desempenhando um papel determinante no equilíbrio da balança comercial e no dinamismo do setor automóvel.

Com a chegada do ID.1, a Autoeuropa garante a continuidade da sua produção para além do ciclo do atual T-Roc, ampliando ao mesmo tempo o seu contributo para o cluster automóvel nacional, um ecossistema que inclui centenas de fornecedores de componentes, moldes, plásticos, metais e eletrónica.