A Porsche prepara-se para ser a primeira marca automóvel a lançar comercialmente um sistema de carregamento indutivo de 11 kW para veículos elétricos, simplificando o processo ao nível de colocar o carro sobre uma base no chão, sem precisar de uma  wallbox adicional.

Esta tecnologia será estreada no novo Porsche Cayenne Electric, cuja apresentação mundial está prevista para o final do presente ano. O modelo poderá ser encomendado com a pré-instalação do sistema Porsche Wireless Charging, e a base de carregamento estará disponível em 2026 nos Centros Porsche e online.

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Como funciona o Porsche Wireless Charging?

O sistema recorre a uma base de 117 x 78 cm, que poderá ser instalada numa garagem ou no exterior, que comunica com um recetor no subchassis do veículo, recetor esse que tem que ser instalado de fábrica (não é possível instalar posteriormente). Assim que o Cayenne estacionar corretamente sobre a placa, o carro baixa ligeiramente e inicia o processo de carregamento. A transferência de energia é feita por campo eletromagnético, que segundo a Porsche, deverá ter uma eficiência de até 90%, equiparável a um carregamento AC por cabo.

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Para evitar chatices durante o processo, o sistema irá integrar deteção de movimento e de objetos estranhos, interrompendo o processo caso um animal ou objeto metálico interfira. É também resistente às condições climatéricas, daí já estar devidamente certificado para uso exterior, graças à homologação TÜV Süd.

Integração digital e conveniência

A utilização do sistema foi simplificada ao máximo, e pode ser gerida através da aplicação móvel My Porsche. A partir daqui, o utilizador pode gerir vários veículos e monitorizar as sessões de carregamento de cada um. O sistema também se liga ao Surround View, o sistema de câmaras de 360º da Porsche, ajudando assim o condutor a posicionar o carro sobre a placa de forma correta.

Quando estacionado na posição correta, poderá usar a app My Porsche para programar o carregamento, escolhendo os melhores horários, e ajustar antecipadamente a climatização do veículo, antes de o utilizar.

créditos: Porsche

O equipamento incluirá uma ligação LTE e Wi-Fi, assegurando desta forma todas as atualizações de software remotas (OTA) necessárias, garantindo ao mesmo tempo assistencia remota, se necessário. Não temos valores ainda para o mercado nacional, mas sabemos que este sistema terá um custo de 8800 euros no mercado alemão.

Carregamento ultrarrápido em viagem

Apesar desta solução de carregamento sem fios prometer uma nova conveniência para os carregamentos em casa, o novo Cayenne, que será lançado em 2026, será igualmente pioneiro nos carregamentos rápidos, ideais para longas viagens, ao oferecer carregamento de corrente contínua (DC) até 400 kW.