Finalmente chegou. A Volvo revelou esta semana o EX60, a versão totalmente elétrica do popular XC60. E a marca sueca não veio para brincadeiras, ao prometer "mudar as regras do jogo" no maior segmento de SUVs elétricos do mundo, tanto em autonomia como em preço e tecnologia.

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A versão topo de gama P12 AWD Electric consegue percorrer até 810 quilómetros com uma única carga, superando qualquer elétrico que a Volvo já criou. Mas não é só a autonomia que impressiona. Numa estação de carregamento rápido de 400 kW, o EX60 adiciona 340 quilómetros em apenas dez minutos. Basicamente, o tempo de beber um café. São ainda disponibilizadas duas outras versões, a P10 AWD com 660 km e a P6 de tração traseira com 620 km.

Volvo EX60: O futuro SUV elétrico da marca sueca terá 810 km de autonomia e estreia integração com o Gemini
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O novo SUV surge construído sobre a plataforma SPA3, desenvolvida de raiz para veículos elétricos. Incluí a tecnologia cell-to-body que integra a bateria na estrutura, motores elétricos de nova geração e recurso à técnica de "super moldagem". Tudo isto combinado permite ao EX60 de igualar a pegada de carbono do EX30, apesar de ser bem maior.

Em termos de design, o coeficiente de arrasto de 0,26 é dos melhores da categoria. Lá dentro, a distância entre eixos longa e o piso plano criam muito espaço para as pernas traseiras e uma bagageira generosa. Para os amantes de música, há um sistema Bowers & Wilkins com 28 altifalantes, incluindo, pela primeira vez, colunas nos apoios de cabeça dos quatro lugares principais. O EX60 traz também o Apple Music pré-instalado com Dolby Atmos.

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A novidade tecnológica mais interessante está associada à parceria da Volvo com a Google, sendo o EX60 o primeiro Volvo a ser lançado com o Gemini, o assistente de IA da Google que já tínhamos antecipado. Este está profundamente integrado no carro e permite conversas naturais, sem comandos específicos.

A Volvo garante que este é o sistema de infoentretenimento mais responsivo de sempre, uma vez que os ecrãs a respondem rapidamente, os mapas carregam instantaneamente e tudo funciona de forma fluída.

Como não podia deixar de ser num Volvo, a segurança é levada muito a sério. Equipado com o sistema HuginCore, o EX60 avalia constantemente o mundo à sua volta através de uma vasta gama de sensores. O cinto de segurança multi-adaptativo da Volvo, uma inovação mundial premiada, oferecerá proteção mais inteligente e personalizada nos lugares da frente.

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E para quem gosta de aventura, a Volvo não esqueceu a sua herança Cross Country. No mesmo dia da revelação do EX60, a marca apresentou também a versão EX60 Cross Country, que traz todo o ADN aventureiro da linha que existe desde 1997. Esta variante vem com uma nova cor exclusiva chamada Frost Green, jantes exclusivas, proteções de chassis em aço escovado e passagens de roda mais robustas. Conta também com uma suspensão 20 mm mais alta que o EX60 normal, ou outros 20 mm adicionais quando associado à opcional suspensão pneumática.

O EX60 já está disponível para encomenda, estando disponível em Portugal desde 67.906 euros. A produção arranca esta primavera na Suécia, com as entregas das primeiras unidades a começar durante o verão. A Volvo oferece 10 anos de garantia para a bateria (ou 240.000 km) e, na Suécia, três anos de carregamento gratuito. Para Håkan Samuelsson, CEO da Volvo Cars, o EX60 veio "mudar as regras do jogo em termos de autonomia, carregamento e preço".

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