A AutoFlight, criadora do taxi aéreo Prosperity I, continua a desenvolver novos modelos de veículos elétricos de descolagem e pouso vertical (eVTOL). A fabricante chinesa avança agora com o Matrix, um novo modelo de carro voador com 5 toneladas e capacidade para transportar até 10 passageiros.

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Recentemente, o carro voador completou a sua primeira demonstração pública de voo, feita na base de testes e operações de veículos aéreos não tripulados (UAV) civis de Kunshan, na China, como mostra um vídeo partilhado pela empresa.

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De acordo com a AutoFlight, o Matrix conta com uma envergadura de 20 metros, 17,1 metros de comprimento e 3,3 metros de altura. O modelo estará disponível em duas versões: uma concebida para o transporte de passageiros e outra para transportar cargas.

A versão para passageiros dispõe de uma configuração de assentos flexíveis, podendo acomodar 10 lugares em classe executiva ou seis lugares VIP, afirma a empresa. Já a segunda versão do Matrix recorre a um sistema de propulsão híbrido, capaz de transportar uma carga máxima de 1.500 kg.

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A empresa explica que o veículo utiliza uma configuração Lift and Cruise, concebida para garantir estabilidade em todas as fases do voo. A arquitetura do Matrix integra até 20 motores de elevação num sistema de propulsão distribuída, permitindo continuar a voar em segurança mesmo no caso de falha de um ou dois motores.

A versão totalmente elétrica do carro voador conta com uma autonomia máxima de 250 km, subindo para os 1.500 km no caso da versão híbrida.

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Recorde-se que, num novo estudo da Berg Insight sobre o mercado de eVTOLs, as previsões mais otimistas apontam que até 2050 podem estar a voar no céu de cidades por todo o mundo cerca de 100.000 veículos deste tipo.

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De acordo com as previsões, antes de 2030 será possível ver no ar os primeiros modelos, se bem que ainda existam desafios regulatórios, aos quais se juntam os custos elevados dos projetos nesta área.

A consultora antecipa que o mercado de eVTOLs só começará, de facto, a implementar-se entre 2036 e 2040, e que nesse período podem entrar em operação até 7.500 veículos. Num cenário otimista, o total de entregas destes veículos pode atingir as 45 mil unidades, entre 2026 e 2050.

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